西藏，是我大學時期興起的旅行夢(緣起請看→那一年在西藏)，一心嚮往並殷殷期盼了十年，終於在2013年的初夏，動身圓夢。從西藏回來已經將近一年了，時間像是被忙碌的生活綁架，一轉眼無影無蹤，不希望曾經用心體驗的旅行什麼也沒留下，趕緊振作，利用坐月子這段難得的悠閒，竭盡產後所剩無幾的腦力，把遊記拚出來吧。至於進度如何，就要看女兒賞不賞臉，當個吃飽睡睡飽吃的模範嬰兒了。
西藏自助懶人包：
現在到西藏自助旅行，有一點點的不容易，最主要是繁複的前置作業，西藏雖屬自治區，但不是獨立，實際上還是中國的腹地之一，所以「台胞證」是最基本的，不是拿著一本晃啊晃就好了，記得要「加簽」，剛好碰上我的台胞證到期，這些都簡單，金錢萬能，找家旅行社代辦就行。
接下來的「入藏證明」才是大工程，問過比較專辦大陸旅遊的東南旅行社，是有幫忙代辦，費用較高不說，還要五人成行才可以(旅行社表示是西藏那邊規定的)，另外，連導遊、司機、吉普車都要確定了，才能送出文件去申請，挖咧，這招也太難了吧，剛開始真有四處碰壁的感覺啊。
幸好同為這次西藏行的執行長Spring學弟在背包客棧努力爬文，統整了驢友們的建議，與兩家西藏當地的旅行社e-mail聯繫，把我們的行程和需求告訴他們，請他們報價和評估可行性，我們最後選擇了「拉薩青年車隊」，這招超級猛，短時間內不只行程確定了，連導遊司機吉普車也全數搞定，然後，你以為就闔家安樂了嗎？No~No~No~
我們隨即又遇上一個大難題，這張入藏證明不是申請到了就好，因為我們是搭飛機進藏，在海關就要看這份文件了，然而，申請需要15個工作天(我們還加"邊境證明"要更久)，寄海運到台灣又無法確定天數(車隊說出嚇人的7天起跳...)，眼看出發的日期漸漸逼近，怎麼算都深深陷入來不及的風險，好一個山窮水盡的窘況啊。
就在一個頭兩個大的時候，我突然靈光乍現的想到，對齁，我在土耳其有交朋友，住在四川成都的峰哥和熊熊，分手一年多了，突然去打擾好像不太禮貌，但是不in起來，我的西藏之旅就成幻影了，沒想太多，一個厚臉皮的就寫e-mail過去了，峰哥和熊熊真的是好人，很熱血的說包在他身上，阿莎力的給了地址，我請車隊把入藏函寄過去，峰哥和熊熊再跑一趟送到成都機場給我們，這麼即時的相助，讓人的心好溫暖啊。
這張就是關關難過關關過得來的「入藏證明」，最後一天才拍照，為的就是上面那些輝煌的章啊，我們西行的阿里是邊境，檢查哨很多，沒這張絕對動彈不得，再次含淚感謝峰哥和熊熊，在家靠父母，出外可真的是靠朋友啊。
我們找的「拉薩青年車隊」網路評價挺優的，行前的聯繫很積極，有問必答，對於我擬出的簡直是"mission impossible"的行程，也想辦法達成，報價也合理，大推！拉薩有很多家旅店，車隊也有自己的旅館，我們這趟旅行的起點和終點都在拉薩，又是用車隊的司機和導遊，就"順便"住下來了，在小巷子裡，藏式建築，很舒服。
爆肝行程一覽表：
May25(Day0) 台灣→成都→夜遊寬窄巷子
May26(Day1) 成都→拉薩
May27(Day2) 拉薩→羊卓雍錯→卡若拉冰川→江孜→日喀則
May28(Day3) 日喀則→拉孜→定日→珠峰大本營
May29(Day4) 珠峰大本營→絨布寺→佩估錯→薩嘎
May30(Day5) 薩嘎→公珠錯→帕羊→霍爾→塔欽
May31(Day6) 塔欽→普蘭→瑪旁雍錯→門土→札達
Jun1(Day7) 札達→古格遺址→獅泉河→班公錯→獅泉河
Jun2(Day8) 獅泉河→革吉→鹽湖→改則
Jun3(Day9) 改則→洞措→尼瑪
Jun4(Day10) 尼瑪→色林錯→班戈
Jun5(Day11) 班戈→納木錯→拉薩
Jun6(Day12) 拉薩→台灣
以上就是我絞盡腦汁，上面有提到的"mission impossible"行程，光看這些地名可能不知道爆肝的點在哪，當車隊第一次看到我的行程，知道我想用10天解決一般要14天起跳的「阿里大北線」時，我被很不屑地打槍了，幾經琢磨與討論後，12天有點高難度的行程，拍板定案了，接下來的一切，就在遊記裡見真章囉。
出場人物介紹：
和我在大學時代定下西藏之約的Spring學弟，佔有舉足輕重的地位，沒有他就沒有這次的旅行，行動力十足，當我天馬行空的幻想如何10天搞定大北線時，學弟負責不厭其煩的與車隊聯繫討論，夢想才得以付諸實現，辛苦的旅行有堅定的友誼做後盾，點綴無數歡笑(比較多是搞笑...)，彌足珍貴。
大楊學長，是我們這團裡唯一識字的，噢不，是唯一有文學素養的，學長在行前可是有做功課的，當我們其他三個在一旁模仿犛牛，亂改人家神山名字的時候，大楊學長則是巴著導遊，問了好多達賴班禪、藏傳佛教等極具深度的問題。造型也是獨樹一幟，簡單一條白毛巾，走出時尚賓拉登的風格。只是我累死人不償命的行程，讓學長從珠峰開始一路高海拔的那幾天，飽受高山症之苦，真是對不住啊。
這位爺兒不用我多說了吧，怎麼戴個帽子，跟毛主席一個樣兒！？
這位大媽也沒啥好介紹的了(不認識的直接抓去殺頭)，順便用照片來分享一下「在高原怎麼穿」，其實跟爬山一樣，就是那千篇一律的「洋蔥式」穿法，最裡層排汗，中間保暖(刷毛或羽絨)，最外面防風防水，別以為海拔高就一定冷吱吱，那毒辣的太陽可一點也不容小覷啊，常常我們這些洋蔥們剝到只剩一層哩。
司機多杰，很猛，體力超好，我們的行程跑下來，動不動就是一天二三百公里的路，根本沒在怕的啦，混熟了後，還提供車上卡拉OK的服務咧，駕駛技術純熟，可以很放心的在車上睡個東倒西歪，最後一天回到拉薩，硬是答應了我們許多無理的要求，載著大夥兒去叮咚好幾個寺，拖到晚上8點才回車隊旅館結清，隔天一大早又要接團呢，無疑是超人來著。
導遊曲珍，這十幾天都辛苦她跟一堆行李窩在吉普車的後座，顛的可累了。其實"花錢請導遊"這件事很弔詭，根本就是中國大陸對台灣的不友善，規定台灣團一定要有隨車的導遊，其實像我們走大北線，看得多是一些神山聖湖，書上寫得夠詳細了，導遊的角色不大，況且我們的曲珍這是"第二次"進阿里，經驗值跟我們不相上下啊，很多地方問她是無解的，反而司機多杰常常搶答成功，不過，遙遠的路程上，多個藏人聊天打屁，知道了好多藏族的生活習俗，也是一個美麗的收穫。
阿里大北線的某些路段，在雨後有點危險難行，所以我們一邊祈禱好天氣，一邊乖乖的依網友們的建議，指定TOYOTA 4500的車型，實際操練的結果，按個讚，幸運的是，天氣更讚。
碎碎念完畢，開始努力寫遊記囉~
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